作者:尼克·凯里
伦敦(路透社)-一个贸易组织周三表示，如果英国和欧盟不能推迟脱欧后的贸易规则，这些规则规定了欧盟和英国之间交易的电动汽车的本地含量，那么欧盟制造的汽车的平均价格将在1月份上涨3400英镑(4134美元)。
汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，这些规定还将使在欧洲销售的英国制造的电动汽车平均增加3600英镑。
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示:“不仅消费者会赔钱，英国和欧洲大陆工业的工业竞争力也会受到损害。”
根据欧盟和英国在脱欧后达成的贸易协议中商定的“原产地规则”，从2024年开始，电动汽车需要有45%的欧盟或英国含量，电池和电池组的要求为50%-60%，否则将面临英国或欧盟10%的进口关税。
但欧洲和英国的电动汽车供应链还不够先进，生产的电动汽车还不足以满足这些规定，因此汽车制造商面临10%的关税。
世界第三大汽车制造商斯泰兰提斯表示，除非英国迅速重新谈判脱欧协议，否则英国汽车厂将关闭，数千个工作岗位将流失，而福特则表示将减缓向电动汽车的过渡。
汽车制造商和SMMT等行业组织呼吁将原产地规则的实施推迟三年。
欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示，这些规定可能会使汽车制造商损失高达43亿欧元(45.3亿美元)的关税，并影响产量。
到目前为止，欧盟执委会一直不愿重新谈判该协议。
今年6月，负责英国脱欧后欧盟-英国贸易协定的欧盟委员会(European Commission)官员斯特凡•福林(Stefan Fuehring)表示，欧盟的原产地规则“符合目的”，欧盟不考虑改变这些规则。
(1美元= 0.8223英镑)
(1美元= 0.9482欧元)
(尼克·凯里报道;编辑:Bernadette Baum)
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